रहीम शेरानी हिन्दुस्तानी/पंकज बडोला, झाबुआ (मप्र), NIT:
रतलाम प्लेटफॉर्म दो के सर्कुलेटिंग एरिया के विस्तार करने का काम बहुत धीमा चल रहा है। इसे चौड़ा करने के लिए रेलवे फरवरी में एससी एसटी, ओबीसी एसोसिएशन समेत तीन बिल्डिंग तोड़ी थी। इसके बाद से ये जगह खाली पड़ी है। अब जाकर ले-आउट डालकर लोहे के खंभे लगाना शुरू किए हैं। काम की यही रफ्तार रही तो पूरा सर्कुलेटिंग एरिया डेवलप होने में तीन से चार माह का समय और लग जाएगा। अभी तो एंट्री गेट भी शिफ्ट करना है।
इसे पुराने वाले गेट को तोड़कर नए सर्कुलेटिंग एरिया के यहां बनाया जाएगा। उधर प्लेटफॉर्म चार के विस्तार का काम भी सुस्त रफ्तार से चल रहा है। रेलवे ने इसे अप्रैल अंत तक पूरा करने का दावा किया था लेकिन अभी तक चौड़े किए गए हिस्से में टीन शेड के पतरे ही लग रहे हैं। पुराने माल गोदाम के ट्रैक को उखाड़कर और भराव करके रेलवे ने प्लेटफॉर्म चार के मुंबई तरफ वाले छोर (करीब 180 मीटर लंबे) को तोड़ दिया है लेकिन अब तक टीन शेड का काम पूरा नहीं हो पाया है।
अब इस पी एफ की चौड़ाई लगभग 21 मीटर हो गई है
यह प्लेटफॉर्म अब तक ओपन वेटिंग एरिया से आखिरी तक लगभग 6 से 7 मीटर चौड़ा था। अब इसकी चौड़ाई लगभग 21 मीटर हो गई है। खास बात ये है कि इस पर पारंपरिक की बजाय मेट्रो सिटी स्टाइल में टीन शेड लगाया जा रहा है। इससे स्टेशन का स्वरूप आधुनिक दिखाई देने लगा है। जून में प्लेटफॉर्म विस्तार का काम खत्म हो जाएगा।
1200 वर्ग मीटर में बन रहा नया सर्कुलेटिंग एरिया
चित्तौड़गढ़- रतलाम- इंदौर रूट पर रेल यातायात बढ़ता जा रहा है। इस कारण रेलवे प्लेटफॉर्म दो का विस्तार कर रहा है। इसके के लिए बुकिंग काउंटर के पास के तीन कार्यालय भवन तोड़कर जगह निकाली है। यहां लगभग 1200 वर्ग मीटर (40 मीटर चौड़ा और 30 मीटर लंबा) नया सर्कुलेटिंग एरिया बनाया जाना है। इस पूरे एरिया को टीन शेड से कवर किया जाएगा। दरअसल, ट्रेनों की आवाजाही के समय ऑटो-मैजिक व अन्य वाहन वाले बिल्कुल गेट के सामने ही खड़े हो जाते हैं। इससे यातायात जाम की स्थिति बन जाती है। यात्रियों को परेशानी उठानी पड़ती है। सर्कुलेटिंग एरिया चौड़ा होने पर यह समस्या नहीं रहेगी। पीआरओ खेमराज मीणा ने बताया कि यात्री सुविधा के लिए स्टेशन विस्तार करने अनेक कार्य किए जा रहे हैं। सभी समय से पूरे होंगे।
इसलिए किया जा रहा बदलाव
दरअसल, ट्रेनों की आवाजाही के समय ऑटो-मैजिक व अन्य वाहन वाले गेट के सामने खड़े हो जाते हैं। इससे यातायात जाम की स्थिति बनती है और यात्रियों को परेशानी उठानी पड़ती है। शिकायतें और सुझाव मिलने के बाद रेलवे ने ये कदम उठाया है।
गांधी नगर तरफ भी लगेगा टीन शेड
प्लेटफॉर्म सात के बाहर वाले यानी गांधी नगर तरफ वाले खुले एरिया के ऊपर भी टीन शेड लगाया जा रहा है। यहां गड्ढे खुद चुके हैं, अब के पोल लगाने की तैयारी है। शेड दरअसल यार्ड रीमॉडलिंग के बाद इस प्लेटफॉर्म से यात्री ट्रेनों का संचालन 2 से बढ़कर 8 तक पहुंच गया है। इससे यात्रियों की आवाजाही भी बढ़ गई है। इसलिए रेलवे सुविधाएं जुटा रहा है। इसके अलावा प्लेटफॉर्म चार के मुंबई छोर का चौड़ीकरण होने के बाद 14 मीटर चौड़े टीन शेड का निर्माण और मुख्य सर्कुलेटिंग एरिया में नया टॉयलेट ब्लॉक भी निर्माणाधीन है।
रतलाम स्टेशन के विकास की बड़ी योजना है
पीआरओ खेमराज मीणा ने बताया कि रतलाम स्टेशन मंडल मुख्यालय का स्टेशन है। इसके विकास की बड़ी योजना है, जिस पर धीरे-धीरे काम किया जा रहा है। सारी कवायद यात्री सुविधा को बढ़ाना है।